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Carbon Division

Bei Maxton Design entwickeln wir unsere Produkte seit 2006. Die in diesen vielen Jahren gesammelte Erfahrung hat es uns ermöglicht, die Carbon Division zu eröffnen – eine Abteilung, die sich auf die Herstellung von aerodynamischen Elementen aus Kohlefaser und anderen Komponenten spezialisiert hat. Im Laufe des letzten Jahres haben wir in unserem Hauptsitz in Polen, wo alle Produkte von Maxton Design hergestellt werden, Produktionsanlagen gebaut und erworben, die modernste Maschinen sowie hochqualifizierte Spezialisten verwenden. Gerne stellen wir Ihnen die einzelnen Facetten der Arbeit der Carbon Division näher vor.

Die Verarbeitung von Kohlefaser ist ein zeitaufwändiger Prozess, der mehrere Schritte umfasst und eine geeignete Technologie und spezialisiertes Personal erfordert. Kohlefaser zeichnet sich durch eine hohe Haltbarkeit sowie ein geringes Gewicht aus, weshalb sie häufig im Motorsport eingesetzt wird. Bei Maxton Design entwickeln wir unsere Produkte mit der Idee, jedem die Möglichkeit zu geben, Upgrades und Tuning an seinem Auto vorzunehmen. Und wenn es um Kohlefaser geht – die mit prestigeträchtigen Rennveranstaltungen verbunden und nicht leicht zugänglich ist – möchten wir diese Idee ebenfalls anwenden. Wir möchten Kohlefaser-Elemente weltweit auf die Straßen bringen.

CARBON BMW M3 G80

Front Heck

Produkte

Fotos

Phasen der Produktion

Die Karosserie wird mit einem hocheffizienten und genauen Scanner abgebildet. Das Ergebnis ist ein 3D-Modell des Fahrzeuges. Basierend auf einem solchen 3D-Modell, das von einem gescannten Fahrzeug erfasst wurde, entwickelt unser Designer Entwürfe für neue Komponenten.

Mit Hilfe von CNC-Bearbeitungsmaschinen werden Formen erstellt – diese werden in den weiteren Produktionsschritten verwendet. Die mit der CNC-Technologie hergestellten Formen sind präzise mit Kohlefaser beschichtet.

Die so vorbereiteten Formen kommen in einen speziellen Ofen, wo die Kohlefaserplatten aushärten und ihre vorgegebene Form dauerhaft annehmen. So entsteht die Endproduktform.

Ein als Plotter bezeichnetes Gerät schneidet anhand eines digitalen Modells die Form der Produkte aus den Kohlefaserplatten. Die resultierenden Stücke werden in der Form befestigt. Dieses Verfahren erfordert äußerste Präzision und Sensibilität.

Als nächstes werden diese Elemente mit einem Druckventil mit Folie bedeckt. Dann werden sie in einen Autoklaven gegeben und Schläuche mit den Ventilen verbunden.

Ein Autoklav ist eine Maschine, die den korrekten Druck aufrechterhält. Im Autoklaven werden die Elemente unter einem Druck von 6 bar auf 120°C erhitzt (das ist mehr als 2 mal mehr als in einem Autorad). Die Elemente verbleiben mehrere bis mehrere Dutzend Stunden im Autoklaven. Nachdem die Elemente aus dem Autoklaven genommen wurden, wird die Folie entfernt und die fertigen Produkte werden aus den Formen entnommen.

Diese Kohlefaserprodukte müssen manuell weiterverarbeitet werden. Sie müssen geschliffen, lackiert und poliert werden. Abschließend können die vorbereiteten Spoileransätze im Auto eingebaut werden.

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